化肥行业用罗茨鼓风机 高压风机 现货

因为罗茨风机没压力，所以罗茨风机没有风量，其实，这是不正确的，请跟着小编来了解一下罗茨风机压力吧。

要想说明这个问题，需先来了解罗茨风机的工作原理，罗茨风机工作时，两个叶形转子在气缸内作相对运动，达到压缩和输送气体的目的，罗茨风机并不产生压力，而是被动升压，如果出气口没有接管道，此时压力表则没有压力显示，只有输出气体流入并流经管道后，遇到管道及弯头等给予的反向阻力，阻力表现到压力表上，则为罗茨风机压力。所以说，罗茨鼓风机本身没有压力，罗茨风机压力表所呈现的为前方的阻力。如果罗茨鼓风机运行时不接出风管路，压力表则归零。不同工况，罗茨风机的压力也是不同的，当罗茨风机的压力表显示为19.6kpa时，则说明罗茨风机克服了19.6kpa的阻力（含大气压力），当罗茨风机压力表显示为49kpa时，则说明罗茨风机克服了49kpa的阻力。所以，不存在罗茨风机正常压力这样的说法。如果罗茨风机在使用中没有了压力，代表后续没有了阻力，但是不代表一定是罗茨风机出现了故障，需要做的是检查设备和管路，排除此方面的问题后，再检查是否为罗茨风机故障，如果想要了解更多这方面的详细内容，请查看文章《罗茨鼓风机压力不足怎么办》或《罗茨风机压力不足原因分析以及解决方法》，文章里有更详细的介绍和说明，或许对您更有帮助。我们继续了解一下罗茨风机的压力范围吧，压力不同，罗茨风机有什么不同。

罗茨风机压力范围通常为9.8kpa-200kpa，如果超出200kpa是很难达到的。常规使用的罗茨鼓风机，压力范围一般在9.8kpa到58.8kpa（含），我们称之为低压罗茨风机，通常都为单油箱结构，一般采用风冷降温；如果罗茨风机压力超过了58.8kpa到98kpa，我们称之为高压罗茨风机，通常为双油箱结构，该压力下的罗茨风机需采用水冷降温，这便是我们经常说的水冷罗茨风机。高压罗茨鼓风机与低压罗茨鼓风机有一定差异，主要表现在油箱结构和冷却方式，这都是为了确保高压罗茨风机能够正常工作，满足使用。如果压力超过了98kpa，也属于高压罗茨风机，因为压力更高，则需要用到双级串联罗茨鼓风机，双级升压罗茨鼓风机在结构上与普通罗茨风机也存在一定的差异，比起普通型罗茨风机，多了一台机头和冷却管道（即冷凝系统）。双级罗茨风机的构成一般为一台较大功率的电机，两个机头（一为主动压缩传输系统，另一为从动压缩传输系统）、进气管道、冷却管道（气体经高压压缩后产生热量，通过冷却管道将其降温）和底座等五部分。

罗茨鼓风机压力不同，其结构不同，特性不同，使用工况也不同，所以，用户需要根据自己的实际使用情况，主要是根据工况需求选择适合的罗茨风机。在选择风机时，压力要尽可能与工况相匹配，如果风机压力选小了，容易出现超压，如果压力选大了，则会造成浪费，要尽量地做好压力匹配，才是合适的选型。

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罗茨鼓风机内腔有一对渐开线形的转子，主动轴上的齿轮带动从动轴上的齿轮，使两轮子等速相对旋转，完成吸气、压缩和排气的行程。三叶罗茨风机因结构简单，风量范围广，运转平稳，性能稳定，适应多种用途，已应用于广泛的领域，常见于污水处理曝气、水产养殖增氧、颗粒物料输送、特殊气体输送、烟尘脱硫、高炉冶炼和农药化工等等领域。

目前，罗茨鼓风机主要有两种润滑方式，包括脂润滑和溅油润滑。轴承端采用脂润滑，齿轮端采用溅油润滑，齿轮润滑油采用的是中负荷工业机械油，齿轮的溅油润滑方式为飞溅润滑。罗茨风机高速转动的齿轮（轮齿）浸在一定高度的润滑油中，将油洒溅在齿轮上。在双油箱罗茨鼓风机中，两端都是采用飞溅润滑，润滑油用作同步齿轮和轴承润滑，润滑部件为同步齿轮、机械密封和前后轴承，简单有效。我们大致了解了双油箱罗茨风机的飞溅润滑，那么，对于客户经常存在的几点疑问，我们一起来看下原因。

一、在罗茨风机使用中，有这样的表述：罗茨风机润滑油温度不高于65度，否则需要采取降温措施。这是为什么呢？

由于罗茨风机的工作原理及构造，导致罗茨风机运转时，内部转动各部件之间、介质与介质之间、介质与内部转动部件之间都会有磨擦产生，摩擦会产生大量热量，通过热传递，这些热量会造成润滑油升温，如果温升过高，会使油分子间隙过大，油质变稀，附着力和润滑力降低，而且会缩短润滑油的使用寿命。所以，罗茨风机运行中，需要要尽量控制罗茨风机工作温度不超过65度。所以，需保持风机房通风良好，尤其在夏季，环境温度不要超过40度，有必要的话需要温控调节。这样，罗茨风机运转时能保持温度不会过高，齿轮油油温不会过高。

二、有些客户有这样的的疑问：“罗茨鼓风机加油孔往外喷是怎么回事？"咱们来看下原因。

罗茨风机在往油箱添加润滑油的时，要在罗茨风机停机时进行。打开主油箱和副油箱上部的加油口（也叫排气体或者透气帽），观察油箱内油位，根据油窗的标线进行注入，加入润滑油至油标油位线向上2-3毫米处，润滑油油位在油位刻线向上，误差不超过±1.5mm即可。所用润滑油牌号随季节温度、工作环境温度变化而定。切忌盲目添加，不要添加太多，保证在合理的位置即可，如果润滑油添加太多，润滑油会在齿轮的带动下，很容易被甩溅出来，造成风机漏油。这足以解释有些客户的疑问：“罗茨鼓风机加油孔往外喷是怎么回事？"原因即如此。另外，如果添加过多的润滑油，也会导致阻力增大，油温升过高。还要经常注意观察润滑油的飞溅情况及油量位置，平时也要注意观察润滑油的油质，及时进行添加或者更换。建议罗茨风机新机使用一个月左右，要更换润滑油，后期，根据罗茨鼓风机使用环境和润滑油质量进行添加或者更换，一般建议每月都要添加，视油质情况进行更换。

三、有些客户有这样的疑问，“罗茨风机是按照说明添加润滑油的，不多也不少，可是当罗茨风机运转起来以后却看到油位降低了，会不会造成风机齿轮磨损呀？"，咱们来解释一下。

罗茨风机的飞溅润滑是靠密封在机箱中的旋转速度（5m/s<v<12m/s）较大的齿轮，将润滑油从油滴溅洒雾化成小滴带到齿轮上，形成自动润滑。在齿轮高速旋转过程中，有一部分的油被旋转的齿轮带起来，形成油雾，所以，罗茨风机运行中油箱中的油位看上去降低了，但是，却不会对风机造成任何不良影响。这时候，如果再继续添加润滑油，反而会造成喷油或者不良情况。

小结：罗茨鼓风机主要有两种润滑方式，包括脂润滑和溅油润滑，双油箱罗茨鼓风机两端均采用溅油润滑，知道了罗茨风机润滑油温度不高于65度的原因，了解了罗茨鼓风机加油孔往外喷油的原因，懂得了罗茨风机运转起来以后油位降低的原因，也明白了罗茨风机按期按量加油或者换油的重要性。喜欢请关注，有用请分享，赠人玫瑰，手留余香。

如果您还有关于罗茨风机各方面的问题，请致电济南启正机械，我司是罗茨风机厂家。